Antes de 2027, descubra até quanto pagar por um Chevrolet Bolt usado
A desvalorização do Bolt EV coloca o modelo perto de concorrentes chineses; descubra por que ainda pode ser a melhor escolha de carro elétrico usado em 2026
Imagem: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0 · fonte/licença
Em agosto de 2026, um concessionário de São Paulo anunciou a venda de um Chevrolet Bolt 2021 por R$ 135 mil, valor bem abaixo do preço de lançamento de R$ 320 mil.
De acordo com a Tabela Fipe de agosto, os Bolt fabricados entre 2020 e 2022 cotam entre R$ 134 mil e R$ 138 mil, refletindo uma queda de mais de 50% em relação ao valor original.
O modelo se destaca pela autonomia de até 390 km no padrão brasileiro (PBEV/Inmetro) e um motor de 203 cv que acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 7,5 segundos, mantendo desempenho competitivo mesmo como usado.
Na faixa de preço mencionada, ele concorre com o BYD Dolphin (a partir de R$ 149.800, 330 km de alcance), o Dolphin Mini (R$ 109.990 a R$ 129.990, até 280 km) e o Geely EX2 (cerca de R$ 130 mil, 300 km). O Bolt supera esses rivais em autonomia e potência, mas perde em garantia e disponibilidade de peças, onde os modelos chineses oferecem redes de suporte mais amplas.
Analistas sugerem que, em 2026, pagar até R$ 130 mil por um Bolt pode ser justificável para quem prioriza alcance e desempenho. Acima desse valor, a relação custo‑benefício favorece os concorrentes novos, que trazem garantia de fábrica e assistência mais estruturada. Quem optar pelo Bolt deve conferir histórico de manutenção, estado da bateria e eventuais recalls.
